Toyota
Japońska marka będąca częścią Toyota Motor Corporation, największego w Azji oraz drugiego na świecie pod względem wielkości koncernu samochodowego. Jej założycielem był w 1918 roku Sakichi Toyoda. Początkowo jego firma działała przemyśle odzieżowym. Od roku 1933 Toyota produkuje samochody (obecnie auta osobowe, ciężarowe i autobusy). Do koncernu TMC należą Lexus i Scion oraz Daihatsu.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Toyota
- Toyota Auris

- Toyota Avensis/Avensis Verso

- Toyota Aygo

- Toyota Corolla/Corolla Verso

- Toyota Dyna

- Toyota Hiace

- Toyota Hilux

- Toyota iQ

- Toyota Land Cruiser

- Toyota Land Cruiser V8

- Toyota Prius

- Toyota RAV4

- Toyota Urban Cruiser

- Toyota Verso

- Toyota Verso-S

- Toyota Yaris/Yaris Verso

Super okazje u dealerów
836 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Pozostałe modele Toyota
Społeczność kierowców Toyota
najwyższe oktanyAuta - Toyota
najaktywniejsiKierowcy - Toyota
najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota
W związku z ciągłym, nadmiernym pyleniem oraz porannym tarciem (ustępowało po ki...
Na wiosne czas nadszedl wkoncu cos zrobic przy aucie. Na pierwszy ogien poszlo p...
Dla zainteresowanych tą dolegliwością w Yariskach.
Przy przebiegu ok. 168kkm (p...
(Mini poradnik) Przyszło ocieplenie więc często otwieram, zamykam szyby. Denerwo...
Oceny Toyota

- Toyota
Prius - 4,3 (37)





- Obejrzyj oceny Toyota Prius

- Toyota
Hiace - 4,3 (66)





- Obejrzyj oceny Toyota Hiace
Dzienniki kosztów Toyota
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów13 647 Przejechany dystans
10 722 869 km Zatankowanego paliwa
443 156 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 818 Wydanych pieniędzy
663 739 zł Średnie wydatki na auto
1 158 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 304 Wydanych pieniędzy
1 169 369 zł Średnie wydatki na auto
2 041 zł
Testy zderzeniowe Toyota
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Toyota Yaris

Toyota Verso
Przedziały cenowe nowych aut marki Toyota
Publikacje o Toyota
Samochody klasy sedan zbudowane na bazie modeli segmentu C, w krajach rozwiniętych nie cieszą się dużą popularnością. Ich "prestiżowe walory za niewielką cenę", są tam bowiem mało istotne. Jeżeli ktoś szuka prestiżowej limuzyny to patrzy na ofertę w segmencie wyższym. Co innego u nas. Może to się wydać dziwne, ale wiele samochodów które u nas są traktowane jako „namiastka prestiżowej limuzyny” wcale nie znajdują się w ofercie handlowej na rynkach zachodnich. Przykładem tego jest m.in. Toyota, która w segmencie C w Niemczech oferowana jest tylko jako model Auris, a sedan –Corolla- wcale nie jest sprzedawana. 
Na temat tego nietuzinkowego auta wprost z ojczyzny sake powstała już niejedna legenda. Raz po raz w prasie motoryzacyjnej i na forach dyskusyjnych skupiających fanów zawrotnych mocy i prędkości pojawiają się informacje o "najmocniejszej w Europie Toyocie Supra". Standardowy w tym modelu turbodoładowany silnik o mocy 280 KM w niektórych przypadkach podkręcany jest 2-u, 3-y, a niekiedy nawet 4-krotnie do astronomicznych 1200 - 1300 KM! 
Amerykańskie drogi znacznie odbiegają od Europejskich, a zwłaszcza od polskich. W miastach są tam szersze ulice, których nawierzchnie nie są łatane tysiące razy, a między miastami są albo połączenia autostradowe, albo drogi na których prawie nie ma zakrętów. Odmienne są także samochody. O ile u nas popularne są modele kompaktowe i miejskie (to blisko 2/3 wszystkich sprzedawanych w Europie modeli), to tam królują duże limuzyny, duże modele SUV, a wśród mieszkańców terenów pozamiejskich ogromne pick up'y. Modele SUV są także w Europie coraz bardziej powszechne, ale pick up to u nas "czarna magia". Dlaczego tak jest, staraliśmy się dociec jeżdżąc kilkanaście dni Toyotami Hilux i VW Amarokiem. 





































