Smart
Niemiecki producent małych samochodów powstały w 1994 roku i należący do koncernu DaimlerChrysler. Pomysłodawcą stworzenia Smarta był Nicolas Hayek, założyciel firmy Swatch produkującej zegarki. W jej nazwie zawarte zostały pierwsze litery współpracujących ze sobą marek Swatcha i Mercedesa oraz słowo „art” (sztuka), które miało podkreślać niebanalny charakter Smartów.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Smart
Super okazje u dealerów
836 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Pozostałe modele Smart
Społeczność kierowców Smart
najwyższe oktanyAuta - Smart
najaktywniejsiKierowcy - Smart
najnowszeDzienniki pokładowe - Smart
Tak- niestety przychodzi taki dzień, kiedy trzeba się trochę zająć autem żony:) ...
Tak- ci którzy posiadają lub posiadali smarta doskonale wiedzą, że średni przebi...
Smart + letnie opony + śnieg + mróz = samobójstwo...
Czas rozejrzeć się za zimó...
Tak- jak to zwykle bywa w piątek trzynastego :) otrzymałem telefon od żony, że j...
Oceny Smart
- Smart
Fortwo - 4,0 (81)
- Obejrzyj oceny Smart Fortwo
- Smart
Fortwo - 4,0 (81)
- Obejrzyj oceny Smart Fortwo
Dzienniki kosztów Smart
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów435 Przejechany dystans
176 009 km Zatankowanego paliwa
9 472 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów59 Wydanych pieniędzy
20 495 zł Średnie wydatki na auto
976 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów64 Wydanych pieniędzy
21 490 zł Średnie wydatki na auto
1 023 zł
Testy zderzeniowe Smart
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Smart przeprowadzone przez Euro NCAP.
Smart Fortwo
2007
Smart Forfour
2005
Przedziały cenowe nowych aut marki Smart
|
| 30 000 zł | 50 000 zł | 70 000 zł | 90 000 zł | 110 000 zł |
Publikacje o Smart
Po sukcesie dwuosobowego Smarta koncern Daimler AG postanowił wprowadzić do gamy większy model. Forfour powstał na bazie Mitsubishi Colta. Auto nie zostało ciepło przyjęte przez rynek, ale używane egzemplarze warto wziąć pod uwagę... Smart Fortwo był rewolucją – oszczędny, zwrotny i łatwy w parkowaniu samochód był klasą dla samego siebie. W przeciwieństwie do mniejszego brata Smart Forfour miał wielu konkurentów. Był produkowany w czasie, gdy klienci nie byli do końca przekonany do maluchów klasy Premium. Za 55-69 tysięcy złotych mogli kupić znacznie większe i bardziej wygodne samochody. Obecnie, w dobie coraz wyższych cen paliw oraz rosnących korków na ulicach Forfour z pewnością byłby bardziej na czasie. 
Sprzedano 43 091 egzemplarzy tego auta. To w sumie nieźle biorąc pod uwagę, że poczatkowo optymistyczny scenariusz zakładał popyt na poziomie ok. 10 tys. egzemplarzy rocznie. Co więcej, w pierwszym roku produkcji zakładaną liczbę sprzedanych egzemplarzy udało się... niemal podwoić! A że Smart Roadster, jeden z najbardziej oryginalnych i spektakularnych samochodów ostatniego dziesięciolecia, produkowany był tylko przez 2.5 roku, można mówić o swego rodzaju sukcesie. "Swego rodzaju sukcesie" - no tak, bo okoliczności zakończenia produkcji są dość wstydliwym tematem dla koncernu Mercedes - Benz, ojca minikoncernu.
Jaki powinien być rasowy samochód sportowy? Silnik z tyłu - koniecznie. Do tego benzynowy i z turbosprężarką. Napęd oczywiście "na tył", bo bez tego nie ma zabawy. Wewnątrz? Dwa fotele, żeby autem mógł jechać tylko kierowca i jego "druga połówka", która "poleciała" na kasę. Bagażnik? Po co komu bagażnik w takim samochodzie, wystarczy schowek, który zmieści torbę z pieniędzmi. No i koła... Tylne powinny mieć dużo szersze ogumienie niż przednie, bo to fajnie wygląda i poprawia prowadzenie. Na koniec wystarczy już tylko, żeby całość była przyprawiona twardym zawieszeniem i na tyle krzykliwą karoserią, że wszystkim przechodniom będą strzelać kręgi szyjne od oglądania się za tym autem. A teraz zejdźmy na ziemię, bo ten opis pasuje też do wozu o zupełnie innym charakterze.
