Peugeot
Francuska marka założona w 1810 roku przez Jean Pierre’a Peugeota. Zaczynała od odlewni stali, potem budowała narzędzia i artykuły żelazne. Od 1885 roku do dziś Peugeot wytwarza rowery, a w roku 1889 wyprodukował pierwszy samochód napędzany silnikiem parowym (obecnie auta osobowe i dostawcze). Od roku 1903 produkuje motocykle. W 1976 roku Peugeot wykupił Citroena, z którym stworzył koncern PSA.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Peugeot
- Peugeot 107
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 208
- Peugeot 3008
- Peugeot 308
- Peugeot 4007
- Peugeot 5008
- Peugeot 508
- Peugeot 807
- Peugeot Bipper
- Peugeot Boxer
- Peugeot Expert
- Peugeot iOn
- Peugeot Partner
- Peugeot RCZ
Super okazje u dealerów
836 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Pozostałe modele Peugeot
Społeczność kierowców Peugeot
najwyższe oktanyAuta - Peugeot
najaktywniejsiKierowcy - Peugeot
najnowszeDzienniki pokładowe - Peugeot
Niestety przeglądu nie przeszedł z powodu tylnych hamulców. Mają słabe hamowanie...
30000 km z głowy... i jak dotąd żadnych kłopotów. Krótko mówiąc to autko to fajn...
Okazało się że osoba która zakładała hamulce nie naciągnęła "czegoś tam" i nie h...
Zaczął trochę "pierdzieć", więc spojrzenie pod samochód, okazało się że tylny tł...
Oceny Peugeot
- Peugeot
4007 - 4,8 (38)
- Obejrzyj oceny Peugeot 4007
Dzienniki kosztów Peugeot
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów11 364 Przejechany dystans
7 715 271 km Zatankowanego paliwa
386 413 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 188 Wydanych pieniędzy
713 846 zł Średnie wydatki na auto
1 342 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 587 Wydanych pieniędzy
694 770 zł Średnie wydatki na auto
1 306 zł
Testy zderzeniowe Peugeot
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Peugeot przeprowadzone przez Euro NCAP.
Peugeot iOn
Peugeot 508
Przedziały cenowe nowych aut marki Peugeot
Publikacje o Peugeot
Peugeot, nie wiedzieć czemu, nigdy nie miał i nadal nie ma szczęścia do aut luksusowych. Ani wycofany niedawno z produkcji model 607, ani też produkowany w latach 1975 - 1985 model 604 nie zrobiły oszałamiającej kariery. Także ulubieniec taksówkarzy, czyli model 605, nie okazał się bestsellerem. A niby miał wszystko, czego potrzeba, by zagrozić "niemieckiej trójcy" - przestronne wnętrze, bogate wyposażenie i "look". Jednak to, jak widać po liczbach, nie wystarczyło.
Dwieście pięćdziesiąt pięć tysięcy – tyle sztuk modelu 605 udało się producentowi sprzedać na przestrzeni dziesięciu lat, kiedy auto było produkowane (1989 – 1999). 
Relację z tygodnia spędzonego z Peugeotem RCZ jestem w stanie zacząć tylko jednym słowem - nareszcie. Dlaczego? Z prostych powodów.
Twórcy współczesnych samochodów dwoją się i troją, aby w jednym aucie zaproponować zalety charakterystyczne dla najróżniejszych segmentów rynku, łącząc w tym celu zgoła odmienne koncepcje stylistyczne czy rozwiązania techniczne. I choć w opinii wielu takie "samochody do wszystkiego" są w zasadzie do niczego, wciąż świetnie się sprzedają.
