Wszystkie modele

Galerie

Brytyjska marka samochodów sportowych i wyścigowych założona w 1952 roku przez Anthony´ego Colina Bruce´a Chapmana w Hethel (obecna siedziba Lotusa) niedaleko Norwich. W 1986 firmę wykupił koncern General Motors, a siedem lat później odsprzedał ją odrodzonemu konsorcjum Bugatti. W 1996 roku po bakructwie Bugatti Lotus został odkupiony przez malezyjski koncern Perusahaan Otomobil Nasional.

Pomysł jaki przyświecał projektantom Lotusa Elise był banalnie prosty, a zarazem trudny do zrealizowania - zbudować jak najlżejsze podwozie, połączyć je z lekkim jak piórko kompozytowym nadwoziem i "przyozdobić" niewielkim silnikiem. Do tego porządne, twarde sportowe zawieszenie i skrzynia biegów, która przenosi moc na tylną oś. Samochód po raz pierwszy zaprezentowano na Frankfurt Motor Show w 1995 roku, a produkcja ruszyła rok później. Pierwsze modele, jakie zostały przygotowane przez Lotusa ważyły mniej niż 700 kg. Finalna konstrukcja nieco już przytyła, jednak nadal charakteryzowała się niesamowicie niską wagą – ok.

Niewiele samochodów zrobiło taką karierę na srebrnym ekranie. Lotus Esprit pojawiał się w znanych filmach na tyle często, że zaczęto żartować, by nazwę tego auta umieszczać w... obsadzie, zaraz po nazwiskach aktorów.

Filozofia Lotusa jest do bólu prosta – zaoferować jak najlżejszy samochód wyposażony w niezły silnik i nieskazitelne zawieszenie, które pozwala na szybką jazdę nie tylko na długich prostych, ale także ciasnych serpentynach. Najlepszym przykładem przekucia tej idei w czyn jest Lotus Elise – spartańsko wyposażony, ciasny, twardy i dysponujący stosunkowo słabymi standardowymi silnikami 1.8 daje niesamowicie dużo frajdy z jazdy. A waży zaledwie 800 kg. Produkowana od ubiegłego roku Evora jest już cięższa o około pół tony. Dodatkowe kilogramy wynikają z zastosowania większego silnika i poprawienia komfortu jazdy.

Kraj pochodzenia

• 
  Wielka Brytania

Wszystko o Lotus

•  
• wybierz model Elise Esprit Europa Evora
•  
• Sprawdź

Dane techniczne