Dacia
Rumuński producent aut osobowych i dostawczych należący do koncernu Renault. Z francuską firmą współpracował już w latach 1968-1978. Renault stał się właścicielem Dacii w roku 1999 po zakupie 51 procent udziałów spółki. Marka powstała w roku 1952 pod nazwą Uzina de Autoturisme Pitesti, czyli Fabryka Samochodów w Pitesti, stolicy hrabstwa Arges. W tym mieście do dziś znajduje się jej siedziba.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Dacia
Super okazje u dealerów
795 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Pozostałe modele Dacia
Społeczność kierowców Dacia
najwyższe oktanyAuta - Dacia
najaktywniejsiKierowcy - Dacia
najnowszeDzienniki pokładowe - Dacia
Jak pewne czynności mogą powodować lawinę zdarzeń i dlaczego czasem lepiej nie w...
Od jakiegos czasu znowu stukalo - teraz z okolic tylnej klapy przy wjezdzaniu na...
Witajcie. Przełęcz Woliborska to jedyne miejsce w Górach Sowich z parkingiem leś...
Od niedawna cos stukalo przy wciskaniu sprzegla. Bylem dzis w aso - przesmarowan...
Oceny Dacia
- Dacia
Sandero - 4,3 (55)
- Obejrzyj oceny Dacia Sandero
- Dacia
Duster - 4,2 (57)
- Obejrzyj oceny Dacia Duster
Dzienniki kosztów Dacia
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 371 Przejechany dystans
696 538 km Zatankowanego paliwa
48 636 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów35 Wydanych pieniędzy
10 359 zł Średnie wydatki na auto
170 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów163 Wydanych pieniędzy
76 400 zł Średnie wydatki na auto
1 252 zł
Testy zderzeniowe Dacia
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Dacia przeprowadzone przez Euro NCAP.
Dacia Duster
Dacia Sandero
2008
Przedziały cenowe nowych aut marki Dacia
 |
|
|
|
|
| 20 000 zł | 35 000 zł | 50 000 zł | 65 000 zł | 80 000 zł |
Publikacje o Dacia
Przepis na Logana był prosty. Renault sięgnęło po sprawdzone podzespoły, opracowało przestronne nadwozie i z premedytacją ograniczyło wyposażenie. Budżetowy produkt trafił na rynek pod marką Dacia i... podbił serca klientów! Logan pojawił się 2004 roku. Kilka lat przed kryzysem koszty zakupu i eksploatacji pojazdu nie były najważniejsze. Nawet w bogatych krajach Europy zachodniej nie brakowało jednak kierowców, którzy chcieli kupić nowy samochód, ale nie zależało im na bogatym wyposażeniu. Czy poza ABS-em, poduszkami powietrznymi, radioodtwarzaczem oraz klimatyzacją potrzebujemy w aucie czegokolwiek więcej?
Z takiego założenia wyszli twórcy Logana. 
Chyba większość posiadaczy czterech kółek słyszało o samochodach Dacia. Szkoda, że tylko słyszała. Za marką ciągnie się, jak guma Turbo, niechlubna sława, a wygłaszający opinie na temat awaryjności, "tandetności" czy słabej jakości, z reguły w ogóle nie mieli okazji nawet przejść obok Dacii.
Piękna stylistyka, luksusowe wyposażenie, znakomite osiągi czy wysoki stopień bezpieczeństwa - samochody potrafią przyciągać do siebie na wiele sposobów. Niestety, często bywa tak, że nasz wymarzony samochód okazuje się kosztować krocie, przez co siłą rzeczy... pozostaje w sferze marzeń. Zupełnie inaczej jest z bohaterką tego tekstu - największą siłą Dacii Lodgy okazuje się jej cena, a dokładnie stosunek kosztów zakupu do oferowanej wielkości. Bo trudno znaleźć pełnoprawnego, rodzinnego minivana w cenie... niecałych 10 tysięcy euro!
