Typowe usterki aut

uważam,że nawet taki samochód jakim jest Yaris powinien być fabrycznie wyposażony w światła do jazdy w dzień,a firma proponuje to jako dodatkowe wyposażenie we własnym serwisie i w dodatku to usługa płatna,już nie pamiętam ceny,ale nie mało,trochę szkoda,bo to przecież było nie było Toyota,pozdrawiam:)))

Kto zna na Samochodach ?

U mnie było to samo. Miałem zatkane kanały odpływowe szyberdachu i woda przelewała się do kabiny właśnie w schowkach z tyłu i pod nagami z przodu. Mam dwa szyberdachy więc odpływy są z przodu i z tyłu auta. Jeśli chodzi o przód to najlepiej odkręcić dwie śruby nadkola (przy progu) i odchylić nadkole (nie zdejmować nadkola). Co roku na wiosnę robię to, aby usunąć nagromadzone błoto i liście oczywiście przy obu nadkolach. Jeżeli są dwa szyberdachy to odpływy drugiego są pod tylnym zderzakiem. Najlepiej wjechać na kanał. Cienkie rurki, fabrycznie na końcach mają zatyczki z małymi otworami (aby nie zatykało ich błoto;) po obu "rogach" zderzaka, które należy udrożnić.

Intensywnie parujące szyby są najczęściej objawem albo zapchanego filtra albo uszkodzonego silniczka sterującego klapą obiegu wewnętrznego gdzie w konsekwencji jest cały czas zamknięty obieg (mimo tego że wygaszona kontrolka pokazuje otwarty). Rozwiązanie to albo wymiana silniczka (opcja droga) albo ręczne otworzenie klapy na stałe(opcja darmowa, 3 minuty roboty) i zostawienie jej w takiej pozycji. Trzeba zdemontować podszybie jak do wymiany filtra, klapa na lewo od filtra przeciwpyłkowego.